Пятница, 3 июля. Приключений хватило с лихвой. К сожалению, не самых весёлых.
С утра — сдача зачета стажерами - полное контрольное вооружение яхты на время. Командиры в стороне: стажёры командуют, экипаж, без помощи командира, ставит паруса и вооружает свою яхту на время. В целом, ничего сверхсложного. Справились и оснастили двухмачтовик "Гек Финн" за 28 минут 17 секунд. Я думаю, что справились и все остальные. Но это было только начало дня.
После - небольшое разделение. Наш командор, Лариса Александровна Крапивина сделала всем подарок – разрешила выходы всем экипажам на ботике Петра 1 и яхте «Мечта», которую привезли из Кирова наши друзья – семья Городиловых. Группа старших ребят все в волнении - они продолжили гонки на «лучах» в зачете городского Первенства "Родной Причал". Всем, кто свободен предоставили возможность в свободной очередности прокатиться на Ботике или на "Мечте". Некоторым счастливцам удалось сделать на разных лодках, хотя по парусному вооружению они и похожи. Еще в этот день родители привезли новых вдохновляющий баннер. Жизнь на базе была активной.
Но у стажеров и гротовых – другая задача – проверка знаний и навыков на воде. Ведущий флагман, Всеволод Ильич Доможиров собрал всех нас, допущенных к зачёту, и объяснил дистанцию. Проще некуда: на оптимисте отойти от берега, обогнуть два буя и на фордевинде подойти к пирсу. Так мне казалось.
В общем, мы перегнали «Оптимисты» — на них и сдавать. Принимали командиры эскадры — Евсей Дмитриев и Анна Алексеева. Я выбрала «Малыша». Собралась, забралась в лодку, ребята помогли оттолкнуть — и началось моё самое незабываемое приключение.
Ветер со стороны Сортировки — иду галфвиндом. Всё вроде неплохо: грот чуть потравила, подруливаю. Впереди Герман Хохрин. У буя заметила двух застывших «Оптимистов» — видимо, поймали левентик.
Думаю: сейчас подойду, обогну без проблем. Кручу оверштаг — и меня начинает сносить. Как поняла позже — слишком медленно переложила руль и не выбрала грот. А тогда просто растерялась, занервничала. В итоге отнесло к Зелёному острову, а там камни. Руль не слушается, паника внутри. Глубокий вдох. Успокоилась, собралась и ушла на бейдевинд подальше от острова. Другие стажёры почему-то застряли там же, многих вытаскивали, спасали и подвозили мотористы. Но я выбралась сама.
Снова у нужного буя. На этот раз прошла чуть дальше, скрутилась и легла на бейдевинд ко второму знаку. От напряжения даже не заметила, как вцепилась в гика-шкот мёртвой хваткой. Шла просто к цели. Мысль билась одна: завалила зачёт или нет? Но главное — вырвалась из того болота возле острова и вернулась на дистанцию.
По пути ко второму бую встретилась с Димой Снежковым. И снова злосчастный буй. Почти дошла — снесло мимо. Меня захлестнула злость. Почему? Почему опять? Да, рулевым быть непросто. Особенно, когда это твой самый первый выход — совсем одной - нет никого рядом, кто может подсказать и помочь. Но злиться бессмысленно. Надо пробовать снова. Скрутилась, отошла, зашла — и уже у самого буя поймала фордевинд и пошла на швартовку. Победа. Подошла очень чисто. А когда вылезла, увидела: в «Оптимисте» - бассейн. Откуда вода? Не килялась, не кренила — загадка.
Пошла узнавать: сдала ли? Точного ответа не дали — сказали, вроде да. Но потом выяснилось, что в записях значилось: подвозили на моторке. А я ведь сама выбралась, своими нервами и руками. Меня накрыло бурей эмоций: и злость, и обида, и что-то похожее на гордость — всё-таки справилась. Прошла не идеально, конечно. И всё из-за пустых переживаний. Что ж, теперь только ждать результатов. Но сам факт: я выгребла. Сама.
Пока я мучила зачёт, основной состав катались вместе Димой Василикой на нашем большом красивом ботике Петра Первого. Мне прокатиться, к сожалению, не удалось. Я пошла переодеваться — и тут в Экипажную подходят ребята из экипажа. Все мрачные: «Зоя Кинёва утопила вертлюг!». Настроение и так на дне, а тут ещё и это. Наш командир - Саша Доможиров, который закончил свои гонки на лучах, уже бежал за магнитом, но без толку. В итоге полез в лагуну сам — других таких вертлюгов нет, потерять нельзя.
Представляю, каково ему пришлось. Не каждый день плаваешь в лагуне за утопленными по чужой неосторожности вещами. И внутри грызла мысль: это больше моя вина. Надо было сначала разоружить яхту с матросами, а потом уже идти на зачёт — и не было бы никаких проблем.
Пока Саша нырял за несчастным вертлюгом, объявили перегон.
Хорошо, что таскать нужно было только лёгкие «Оптимисты» и яхты, на которых катали экипажи. Но когда вытаскивали «Малыша», обнаружилась пробоина в днище. Я сразу вспомнила, как напоролась на камень у острова. Правда, после меня на нём ещё кто-то ходил, а когда я вылезала из лодки, ни я, ни встречавшие меня ребята дырки не видели. Досадно, конечно, но не смертельно - Евсей поможет с починкой. Не так уж и страшно. Хотя гнев командора был ужасен.
Да уж, эта неделя стала для меня, честно говоря, самой тяжёлой. Но именно она научила меня главному. Не сдаваться — даже когда хочется всё бросить. Брать ответственность на себя — даже когда проще свалить на обстоятельства. А самое важное — я поняла: в этой жизни поправимо всё. Нет ничего, что нельзя исправить. Главное — верить в себя. И пусть пока ветер не всегда попутный — я справлюсь. Пишу этот текст, понимаю, что я уже справилась.
P.S. Саша в итоге спас наш вертлюг, а вместе с ним нашёл ещё и утопленный ранее нагель.
Серукаева Яна, подшкипер центра «Каравелла».